Die Wartung des Neunziger-Rennrads

Nach einer Weile als Pendlerrad wurde mein Rennrad erst nur noch selten, dann ein paar Jahre praktisch gar nicht benutzt. Nun habe ich es wieder flott gemacht mit dem Plan, es für eine kurze Strecke regelmäßig zu nutzen und so etwas Sport einzubauen. Das war nicht ganz einfach, vor allem, weil ich für viele Fragen vorab keine verlässlichen Antworten fand. Die meinen sind nun hier notiert. So sieht das Rad jetzt aus, nach den Umbauten. Teil der Problematik: Mein Rad ist gebraucht gekauft. Ich weiß nicht, welche Teile Original sind, und fand auch nie sowas wie eine Produktseite mit den Spezifikationen für das Rad. Ich wusste nur, dass es ein wahrscheinlich in Troyes produzierter Rahmen von Peugeot aus den Neunzigern mit Komponenten von Shimano ist. Oft musste ich also nachschauen wie ich nachschaue was überhaupt am Rad steckt. Kassette Das Hauptproblem am vorherigen Zustand war die Übersetzung. Vorne waren zwei Ritzel mit 52 bzw 44 Zähnen, hinten waren acht Zahnräder mit 11 bis 22…