Nochmal 600.000 € für (k)eine Veloroute

Bild: Veloroute #1, Abzweig von der Neidenburger Straße in die Grünanlage. Veloroute #1 bleibt Pseudo-Veloroute Die Veloroute #1 des Tiefbauamts existiert so gar nicht im Radverkehrskonzept. In Wahrheit handelt es sich um eine aufpolierte Strecke aus dem Pilotprojekt von 1988, die die Stadt Bochum 35 Jahre lang links liegen ließ. Und jetzt ist diese Vorzeigeveolroute der Beweis für das Scheitern des Radverkehrskonzepts von 2023 – genau wie die Velorouten #2, #3 und #4. Wesentliche Kriterien werden auch nach dem 600.000-Euro-Ausbau nicht eingehalten Die Verwaltung hat jetzt eine Planung für den Verbindungsweg durch die Grünanlage zwischen der Moritzstraße und der Neidenburger Straße vorgelegt. Der Abschnitt zwischen der Kleingartenanlage Osterbecke und der Bezirkssportanlage Feenstraße soll asphaltiert, verbreitert und beleuchtet werden. Zukünftig soll er größtenteils über eine Breite von vier Metern verfügen, aber nach wie gibt es keine Trennung von Fußgänger- und Radverkehr. Damit…